هجرة حركة طائرات الأعمال من المطار القديم إلى الجديد في حيدرآباد تتجاوز التوقعات — VOHY تنهار 34.2% بينما VOHS تقفز من 172 إلى 618 حركة، لكن الإجمالي المدمج لا يزال أدنى ~8% مما يُشير إلى خسائر احتكاك انتقالية

في Q1 2026، سجّل مطار حيدرآباد القديم VOHY 468 حركة (سنوياً −34.2%، بانخفاض 243). في المقابل، قفزت وصولات المطار الجديد VOHS من 172 إلى 618. لكن التقدير المدمج لحركة المدينة الكاملة ~1,086 (مقابل ~1,183 في 2025) لا يزال أدنى ~8% سنوياً. يُشير ذلك إلى خسائر احتكاك خلال الانتقال — بعض المشغّلين قد يُقلّصون مؤقتاً رحلاتهم بسبب نقص اكتمال المرافق الأرضية أو شُح طاقة FBO أو عدم الإلمام بالمطار الجديد. بالمقارنة مع Ahmedabad VAAH (+20.5%) وChennai VOMM (+16.4%)، آلام انتقال حيدرآباد أكثر حدةً. على Fly Alliance، التي تعتزم دخول السوق الهندية، تقييم مدى نضج مرافق FBO في VOHS. الثقة: ★★.