成都天府机场公务机Q1公务机起降量翻倍至10架次，但双流仍占94.6%——公务航空转场远未启动

★★ AviGo数据明确。2026年Q1成都两场公务机起降合计185架次，其中双流ZUUU 175架次（占94.6%），天府ZUTF仅10架次（占5.4%）。天府同比2025年Q1的5架次增长100%（+5架次），但绝对量极低——1月甚至录得零架次，2月和3月分别仅4和6架次。尽管天府机场定位为成都主枢纽，公务航空运营商和客户仍高度依赖双流的成熟FBO设施和地面服务网络。对于考虑在天府布局FBO的投资者而言，当前需求基础过于薄弱，短期内不具备商业可行性，需等待政策性流量引导或商业航空转场带动效应。