Daily Insight Digest
Monday, May 25, 2026
معدل تفعيل هوائي Gogo Galileo 33% فقط — اختراق السوق القابل للخدمة بـ4,000 طائرة يحتاج سنوات
FCC وافقت في مايو 2026 على تمديد 6 أشهر لشبكة Gogo ATG الكلاسيكية حتى 8 نوفمبر؛ انتقال 3G→LTE مكتمل مايو 2026؛ 5G تجاري في يناير 2026 (~450 مُهيَّأة مسبقاً). لكن Galileo: رغم شحن 300+ هوائي والحصول عل...
كازاخستان: طلبية 50 طائرة eVTOL تتناقض بحدّة مع حركات UAAA الفعلية −20%
Alatau Advance Air Group وقّعت في 21 مايو 2026 اتفاقية شراء 50 طائرة AutoFlight Prosperity eVTOL؛ سبق ذلك LOI بـ$250 مليون مع Joby — كلتا الطلبيتان تتجاوزان بكثير حجم سوق الطيران الخاص الكازاخستاني ال...
HUEN إنتيبي ينهار −68% — ممر جوبا يكاد يختفي؛ HRYR كيغالي ثابت +6% يتولّى دور محور أفريقيا الشرقية
يناير–24 مايو 2026: HUEN انهار من 621 إلى 196 (−68.4%)؛ السبب الأساسي: ممر جوبا–إنتيبي يكاد يختفي (2025 وجهة داخل Top 5 بـ200+ حركة؛ 2026 جوبا خارج Top 5). في الوقت ذاته: HRYR +5.7% (105→111)؛ نيروبي ...
تدفق الطيران الخاص البرتغالي YTD +6.7% — فارو يتقدم على لشبونة بـ60% مُرسِّخاً مكانته كمحور ترفيهي أوروبي
1 يناير–24 مايو 2026: LPPT + LPFR مجتمعَين 2,928 حركة (+6.7% مقارنةً بـ2,745 في 2025). يناير–مارس نمو قوي (فبراير ذروة +34.6%؛ مارس LPFR +42.3%)؛ لكن أبريل تأثّر بأثر عيد الفصح (5 أبريل 2026 مقابل 20 ...
VSE تستحوذ على PAG بـ$2 مليار في 61 موقعاً — MRO المستقل للطيران الخاص يدخل مرحلة جديدة من سباق الحجم
VSE Corporation أتمّت استحواذ PAG بـ~$2 مليار في مايو 2026؛ بعد الدمج: 8 دول و61 موقعاً (48 منشأة صيانة + 11 مركز توزيع)؛ مع Aero 3 السابق إجمالي الاستثمار $2.3+ مليار. سوق MRO للطيران الخاص مُجزَّأ (...
الأسطول النشط من G650 ينكمش سنوياً — سوق الطيران الخاص الفائق المدى يزداد شُحاً
يناير–24 مايو 2026: أسطول الطيران الخاص الفائق المدى يُسجّل تراجعات سنوية متفرقة؛ G650 الأبرز في الانكماش؛ Falcon 8X وGlobal 7500 أيضاً تراجعا. ملاحظة: تعريف 'الأسطول النشط' ونطاقه الجغرافي يحتاج توضي...
جائزة كندا الكبرى F1 في مونتريال تُسجّل نمو يومي في الطيران الخاص — PC-12 يحافظ بحزم على تصدّر وسيلة التنقل
نافذة جائزة F1 الكندية 2026 (يُعقد تقليدياً في مونتريال في يونيو؛ التقويم النهائي ينتظر التأكيد): CYUL (ترودو) + CYHU (سان هوبير) مجتمعَين سجّلا مئات الحركات مع نمو يومي ملحوظ مقارنةً بـ2025. CYHU أدا...
مغادرات الطيران الخاص الأمريكية طويلة المدى +20% رغم ارتفاع النفط — الصين +24%؛ أوروبا والبرازيل تتراجعان
مارس–24 مايو 2026: رحلات تتجاوز 5 ساعات تُظهر تباعداً حاداً. الولايات المتحدة 14,498 (+19.9%)، تتسارع شهرياً (مارس +10.6% → مايو +25.6%). الصين +24.2% (463→575)؛ اليابان +8.3%. لكن أوروبا تحت ضغط: الم...
مع تخطّي النفط $100/برميل، الطلب الأمريكي على الرحلات الخاصة القصيرة يحافظ على نمو سنوي إيجابي — صمود قوي
في ظل ضغط أسعار النفط $100+ بسبب حصار هرمز، حركات الطيران الخاص القصير المدى (<500 نميل بحري) في الولايات المتحدة 2026 حقّقت في كل شهر من مارس–مايو نمواً سنوياً إيجابياً بمقدار ~1.5–4.3%. ملاحظة: أرقا...
مسار جدة–الرياض Q1 ينهار 49% ثم ينتعش انتعاشاً انفجارياً في أبريل–مايو — البنية الاتجاهية تنعكس
OEJN ⇄ OERK ثنائي الاتجاه يناير–مارس 2026: 240 فقط، مقابل 470 في 2025 (−48.9%)؛ مارس انخفض −72.2%. لكن أبريل انتعش إلى 245 (+45.0%)؛ مايو حتى 24 منه: 236 بالفعل (+112.6%)؛ التراكمي 721 (−3.9% طفيف فقط...
OOMS مسقط يشهد ذروة نبضية في مارس +286% — أبريل–مايو يتراجعان بالفعل إلى نمو سنوي سلبي
OOMS في مارس 2026 سجّل 340 حركة — ارتفع سنوياً +286.4% (مقابل 88 في مارس 2025)؛ لكن أبريل تراجع إلى 113 (−27.1% سنوياً)؛ مايو حتى 24 منه 88 فقط (−37.1%). ذروة مارس قد تعكس أثر «مسار بديل» مبكر بسبب حص...
في سيناريو إغلاق مضيق هرمز: حركات الطيران الخاص في الإمارات تنخفض جوهرياً — السعودية تُعوّض كمحور خليجي رئيسي
مارس–24 مايو 2026: حركات الطيران الخاص في مطارات الإمارات الرئيسية (OMDW/OMAD وغيرها) تراجعت سنوياً جوهرياً. السعودية OERK + OEJN تراجع نسبي معتدل؛ حصة السعودية في الطيران الخاص الخليجي ارتفعت. البحري...