Gulfstream二手机库存紧缺与利用率下降的悖论：机队扩张稀释了单机使用强度

★★★ 双重印证。Hagerty Jet Group 4月2日报告二手Gulfstream极难获取、成交迅速，并引用了一个年度销量数据（需确认该数字是Hagerty自身经手量还是全市场成交量）。AviGo数据显示2026年Q1全球活跃Gulfstream机队较上年同期显著扩张（从约762架增至约909架），总飞行小时增幅远低于机队增幅，导致单机月均利用率从约32小时降至约28.5小时。单机月均28-32小时的利用率水平处于公务机行业合理范围（典型值约25-40小时/月）。需注意活跃机队单季度净增约147架的增幅较大，可能部分受'活跃'定义标准变化影响，建议核实。这一悖论的解释是：二手市场'紧缺'反映的是可交易库存稀缺（卖家惜售），而非运营中飞机不足。G700交付加速推高活跃机队规模，但终端飞行需求增速远不及运力扩张，导致利用率被稀释。对包机运营商而言，采购难度上升但机队效率承压。