KBFI公务机起降量同比增长7.9%，KPDX下降7.3%，太平洋西北双枢纽流量加速分化

★★ Avi-Go数据+行业新闻佐证。2026年1-5月KBFI（波音机场）公务机起降量达15,280架次（同比+7.9%），其中到港增幅高达12.8%，显示西雅图作为目的地吸引力增强。KPDX（波特兰）则降至4,481架次（-7.3%），起飞降幅达8.8%。运营商层面分化同步：NetJets在KBFI增长6.5%但在KPDX下降12.7%，Flexjet在KBFI增长7.2%但在KPDX骤降19.1%，资源明显向西雅图集中。需注意，Aero Air和Boutique Air在Avi-Go数据中录得显著增长，但两者主要以货运、通勤及Essential Air Service支线航班为主，其航班是否严格归类为公务航空取决于数据是否涵盖广义Part 135范畴，上述运营商层面的增减幅度应在此口径前提下理解。尽管KBFI流量走强，该区域目前无FBO扩建或新运营商进入的公开报道，FBO投资热点仍集中在佛罗里达和德州。