Anomaly★★★Preliminary30. April 2026
南京ZSNJ公务机Q1公务机起降量同比下滑19%,3月骤降76%,但湾流G450仍稳居主力机型
Analyse
AviGo数据显示南京禄口机场2026年Q1公务机起降73架次,较2025年Q1的90架次下降18.9%。3月降幅最为剧烈,从45架次骤降至11架次(-75.6%)。机型结构以大型公务机为主,湾流G450在两个时段均稳居第一(2025全年36架次,2026年Q1 7架次)。航线网络高度聚焦国内一线城市及粤港澳大湾区(香港、深圳、北京、上海),冬春季三亚需求凸显。2025全年起降388架次,月均约32架次。3月的断崖式下跌是否为季节性因素或特殊事件驱动,需后续数据验证。置信度★(仅AviGo单一来源,待交叉验证)。
Belege & Methodik
- Signaltyp
- Anomaliesignale sind statistisch ungewöhnliche Bewegungen (Volumenausschläge, Routenwechsel, Flottenrepositionierung), die für eine menschliche Überprüfung markiert sind.
- Quelle
- Avi-Go globales ADS-B-Flugtracking + Wirtschaftsereignisse aus dem branchenweiten Knowledge Graph (KG)
- Konfidenz
- Vorläufig — Einzelquellen-Signal, das auf Kreuzvalidierung wartet.
- Veröffentlicht
- 30. April 2026
- Abdeckung
- Nordamerika · Europa · Übrige Welt
- Aktualisierungsrhythmus
- Tägliche Generierung (Tiefenreview montags/donnerstags); Neubewertung mit jedem Monatsbericht.
So zitieren Sie diese Analyse
Hermans (2026, 30. April). VOLO Industry Insight — anomaly. VOLO Insights · Powered by Avi-Go. https://www.flyvolo.ai/insights/industry/19pct-76pct-bizjet-movements-fall-q1
Häufige Fragen
What is the data source and confidence level of this insight?+
This insight is based on AviGo global business aviation flight data, with a confidence level of ★ (Preliminary).
Which entities are covered in this insight?+
This insight covers 0 entities: . Classified as "anomaly", published 2026-04-30.
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