VOLO
Vollständiger King-Air-Ausstieg, Delta-Partnerschaft und der Übergangsschmerz eines Bewegungsrückgangs von rund 50 %
Wheels Up schloss seine Flottenmodernisierung Ende April 2026 vorzeitig ab: Ausstieg aus King Air / Hawker / Citation X, Fokussierung auf Phenom 300 + Challenger 300/350. Doch der Preis ist erheblich: Die aktive Flotte schrumpfte von rund 110 auf nur noch 63 Maschinen im Mai (−42 %); die Bewegungen von Januar bis Mai 2026 brachen im Jahresvergleich um 41–46 % ein; die King Air 350i fiel von durchschnittlich 1.390 pro Monat auf nur noch 33 im Mai. Der Umsatz im ersten Quartal sank im Jahresvergleich um 5 % auf 168,9 Mio. USD, doch der Umsatz mit den neuen Mustern Phenom und Challenger verdoppelte sich. Im April wurde eine strategische Partnerschaft mit Delta geschlossen, die auf das High-End-Geschäftsreisesegment abzielt; im Dezember wurde ein Sale-and-Leaseback von 10 Maschinen abgeschlossen, der rund 105 Mio. USD an Liquidität freisetzte.