El Tianfu de Chengdu en el 1T dobla los movimientos de jets de negocios hasta 10, pero Shuangliu sigue manteniendo el 94,6 % — El reposicionamiento de la aviación de negocios está lejos de empezar

★★ Datos AviGo claros. Los movimientos combinados de jets de negocios en los dos aeropuertos de Chengdu en el 1T 2026 fueron de 185: Shuangliu ZUUU 175 (94,6 %); Tianfu ZUTF solo 10 (5,4 %). Tianfu creció +100 % interanual vs. los 5 del 1T 2025 (+5), pero el volumen absoluto es extremadamente bajo — enero incluso registró cero movimientos; febrero y marzo solo 4 y 6. Aunque Tianfu está posicionado como el hub principal de Chengdu, los operadores y clientes de aviación de negocios siguen dependiendo en gran medida de las maduras instalaciones FBO y la red de servicios terrestres de Shuangliu. Para los inversores que consideran el posicionamiento del FBO en Tianfu: la base de demanda actual es demasiado delgada, sin viabilidad comercial a corto plazo — debe esperarse el efecto de atracción de la reorientación de la aviación comercial o de la orientación del flujo impulsada por políticas.