La Fuerza Aérea de Indonesia encarga 12 PC-24 + LOI de 24 PC-21 (el mayor contrato militar de Pilatus) llega simultáneamente con el lanzamiento del fondo de arrendamiento de aviación civil de 800 M$ — Revela la divergencia de adquisiciones militares/civiles del Sudeste Asiático: gobierno directo para el militar, financiación de mercado para el civil

El 30 de marzo de 2026, el Ministerio de Defensa de Indonesia, a través del contratista autorizado PT E-System Solutions, firmó un contrato de transporte militar de 12 PC-24 con Pilatus (para entrenamiento de pilotos, transporte aéreo, misiones de enlace), y firmó una LOI para 24 entrenadores PC-21. Pilatus calificó esto como 'su mayor contrato militar PC-24 hasta la fecha'. El comprador es la Fuerza Aérea de Indonesia, no la aviación privada. En el mismo período, Indonesia lanzó el fondo de arrendamiento aeronáutico Mandiri (objetivo 800 M$), ofreciendo servicios de arrendamiento comercial para la aviación civil. Esto revela el desarrollo aeronáutico de doble vía militar/civil de los países del Sudeste Asiático: el militar adquiere transporte ligero/entrenadores occidentales directamente a través de presupuestos de defensa (coste unitario del PC-24 ~10 M$), mientras que la aviación de negocios civil depende de herramientas basadas en el mercado como fondos de arrendamiento en lugar de la construcción de flota liderada por el gobierno. En contraste con la participación del gobierno estatal de Sarawak en Malasia en AirBorneo, la aviación de negocios civil de Indonesia no muestra participación gubernamental directa.