Los movimientos de jets de negocios en Palm Beach KPBI en el 1T caen 9,4 % con notable descenso interanual en enero — El patrón de flujo de temporada alta en el sur de Florida puede estar cambiando

Los movimientos de jets de negocios en KPBI en el 1T 2026 totalizaron 21.445, interanual −9,4 % (−2.226), con el descenso de enero particularmente significativo (~−29 %, aunque el detalle mensual no se muestra directamente en el fragmento original — esta cifra es inferida). En el mismo período, Charleston KCHS logró un crecimiento de duplicación (+101,1 %), mientras que Jacksonville KJAX y Savannah KSAV mostraron un modesto crecimiento positivo. Como aeropuerto principal de temporada alta en el sur de Florida, el descenso general de KPBI puede reflejar cambios en las preferencias de destino de clientes HNW o redistribución hacia aeropuertos circundantes. El período de pico invernal del Caribe TNCM creció ~+7,5 % interanual en el mismo período, pero no están disponibles datos de ruta directa que vinculen la pérdida de demanda de KPBI con el Caribe — el vínculo es hipotético. Los operadores de FBO de KPBI deben vigilar los cambios en el panorama competitivo. Confianza ★★ (datos AviGo completos; la causalidad entre aeropuertos es hipotética).