Movimientos de jets de negocios en los cinco principales aeropuertos FBO de Atlantic Aviation en el 1T caen 3,3 % — El lastre notable de KTEB/KPBI en la costa este; el cambio de propiedad a alta valoración afronta el test del viento en contra del flujo

★★★ Los datos de AviGo muestran que los cinco principales aeropuertos FBO de Atlantic Aviation combinaron 95.241 movimientos de jets de negocios en el 1T 2026, interanual −3,3 % (−3.264). La divergencia es significativa: KTEB −6,8 % (−2.153) y KPBI −9,6 % (−2.146) son los principales lastres, mientras KLAS +4,2 % y KSDL +3,2 % muestran resiliencia del Sunbelt. Los datos KG confirman que Atlantic Aviation opera 100+ FBOs y está transitando de FBO tradicional hacia gestión inmobiliaria y de infraestructura de aviación — el CEO Jeff Foland ha impulsado la continua expansión por adquisiciones recientes. La compañía espera el cambio de propiedad en el 2T 2026; la adquisición anterior por KKR en 2021 fue valorada en ~4.300–4.500 M$. La valoración esperada en esta nueva ronda carece de detalles confirmados públicamente, pero los activos FBO han seguido apreciándose — el mercado espera una valoración significativamente superior a la ronda anterior. La modesta caída del flujo FBO principal ofrece a los compradores palanca de negociación en la valoración, pero la trayectoria mensual (recuperación mensual enero → marzo) sugiere normalización de la demanda.