El aeropuerto de Punta Cana recupera la gestión de los servicios en tierra, pero los movimientos de jets de negocios se disparan un 47 % a contracorriente — riesgo de servicio bajo el modelo de monopolio

El aeropuerto MDPC de la República Dominicana anunció el 4 de mayo de 2026 la recuperación de la gestión de servicios GA en tierra; Universal Aviation y otros FBOs de terceros ya no están autorizados a operar de forma independiente en el recinto. Sin embargo, los datos de Avi-Go muestran que los movimientos de jets de negocios en MDPC del 1 de enero al 10 de mayo de 2026 fueron 1.872 — interanual +47,2 % (+600); entre los tres principales aeropuertos, la cuota subió del 62,8 % al 73,0 %. El aumento de la demanda y la monopolización del servicio ocurrieron simultáneamente; los operadores afrontan un doble riesgo: la calidad del servicio en tierra puede deteriorarse al desaparecer la competencia, y la capacidad de apoyo en período pico es incierta. Se recomienda a los operadores que vuelan a MDPC establecer un canal de coordinación directo con el equipo del aeropuerto con anticipación. Confianza ★★★.