La ventana del Gran Premio de F1 de Japón en Suzuka: los movimientos de jets de negocios en Nagoya Chubu realmente caen 69 % — El evento no produjo el esperado pulso de flujo

★★ Datos AviGo. Entre el 7 y 18 de abril de 2026 (cubriendo la ventana del evento F1 Suzuka), los movimientos de jets de negocios en RJGG (Chubu Internacional) registraron una media diaria de solo 0,75 — caída del 68,8 % vs. la línea de base de marzo de 2,4. RJTT (Haneda) en el mismo período tuvo una media diaria de 4,7, también cayendo 37,8 % desde la línea de base de marzo de 7,5. Los dos aeropuertos combinados cayeron de media diaria 9,9 a 5,4 (−45,5 %). Los orígenes entrantes liderados por Japón doméstico (25 vuelos); entre los internacionales, EE. UU. (11) y China (10) dominan. Las restricciones de infraestructura de la aviación de negocios japonesa (escasez de estacionamiento, gestión de slots) pueden ser el principal cuello de botella que impide la materialización del flujo de eventos. Los datos de salidas de abril que son bajos también pueden relacionarse con el momento de corte de datos — se necesita observación continuada.