沙特达曼OEDF公务机战后周均暴跌57%持续低迷，吉达OEJN仅降5.6%展现红海侧韧性——地理位置决定恢复差异

★★★ 伊朗战争爆发后（2月28日），沙特两大非利雅得机场呈现截然不同的恢复轨迹。达曼OEDF（波斯湾沿岸）战后6周周均起降从21架次骤降至9架次（-57.1%），最低周仅2架次（-83%），恢复极度乏力。吉达OEJN（红海侧）虽初期两周出港腰斩（-49%），但第三周爆发至54架次（+61%），整个战后6周周均仅降5.6%。4月12日东西管道恢复满产700万桶/天是积极信号，但Khurais仍在修复、霍尔木兹通行费争议未解、空域安全风险持续。公务机运营商应将沙特西部（吉达）作为优先恢复运营的节点。