キプロスとトルコでは予想されたビジネスジェット「避難先」急増は見られず——LCLK/LTBA/LTFMのイベント期間中の日平均はむしろ22〜27%低下、中東ビジネスジェット避難先はより分散化の可能性

KG証拠が3月3〜9日に中東発欧州行きチャーターが前年同期比+19%、中東駐機ビジネスジェットが164機から82機に減少したことを示しているにもかかわらず、AviGoデータでは3月24日〜4月1日にLCLKの日平均が10.2から7.4回に低下（-26.8%）、LTBA/LTFMはいずれも11.4から8.9に低下（-21.7%）、UDYZは95.6%急落を示した。これは「代替空港急増」の直感的予想と対照的。考えられる説明：①3月下旬の戦争激化により東地中海全体のリスクプレミアムが上昇し、ビジネスジェットがさらに西方のイベリア/西欧に撤退（証拠9のファロ+54%、マラガ+35%と整合）、②3月初旬の避難ピークが過ぎ、下旬は「様子見凍結」段階に移行。LTBAの出発都市はトルコ国内（アンカラ19回）とモスクワ（7回）が主で中東都市ではなく、トルコのビジネスジェット交通量は国内需要主導であることを示す。信頼度：★★（AviGo 4空港データ+KG避難イベントが有意義な対照を形成）。