欧州5大ビジネスジェットハブの3月起降数が前年同期比-6.1%も内部で激しい分化——ロンドン・ルートンEGGWが25.4%暴落、ミラノLIMLが逆行+8.9%で2位に浮上、短距離シェア74.3%が域内需要代替効果を裏付け

2026年3月、LFPB/LIML/LSZH/EGGW/EDDBの5ハブは合計10,098回（前年同期比-6.1%）だが、減少はEGGW（-25.4%、502回減）とLFPB（-10.0%）に集中。LIMLは2,036回で2位に浮上（+8.9%）、短距離シェアは70.7%から74.3%に上昇（+3.6pp）、長距離は6.2%から4.7%に低下（-1.5pp）で、増加分はほぼ全て欧州域内路線から。LSZHとEDDBもそれぞれ5.5%と2.2%成長。EGGWの崩壊は英国全体のビジネスジェット市場のQ1 6.8%下落と一致（証拠12）、EGGWの中距離シェアが逆行上昇（+3.3pp）は一部の長距離需要が中距離に代替されていることを示唆。WingXはミランが欧州ビジネスジェット最優先目的地であることを確認。ブローカーは欧州域内チャーター能力をミランとスイスに傾斜させるべき。信頼度：★★★（AviGo 5ハブデータ+KG WingXレポート二重検証）。