拉巴斯公务机起降量Q1大幅增长但基数极低，基多同期下滑，南美高原市场仍处萌芽期

AviGo数据显示玻利维亚拉巴斯SLLP 2026年Q1公务机起降量30架次，同比2025年Q1的11架次大幅增长，但绝对基数极低（全年仅63架次），增长可持续性存疑。相比之下，厄瓜多尔基多SEQM 2026年Q1为282架次，同比下滑18.0%（2025年Q1为344架次）。基多数据显示NetJets（30架次离港）和Flexjet（27架次离港）有一定活动记录，但这两家运营商主要在北美运营，其在基多的出现可能涉及国际航班或数据标注方式，是否为实际运营还是代码共享等原因有待确认。King Air 260为最活跃机型（93架次离港），涡桨机在高海拔机场具有性能优势，反映该市场以短途任务为主。拉巴斯作为全球海拔最高的主要机场之一，公务机运营受高海拔性能限制，市场规模尚不足以支撑常态化包机服务。置信度★★（AviGo数据充分但缺乏KG交叉验证，部分运营商数据待确认）。