シャルムエルシェイクHESHの戦後ビジネスジェット出発数が到着の2.06倍（37 vs 18回）——純流出パターンは同空港が双方向代替ハブではなく一方向避難通路であることを明示

イラン・イスラエル戦争勃発後HESHのビジネスジェット起降数は270%急増したが、出発37回が到着18回を大きく上回り、出/入比は2.06:1。路線目的地はアテネ（5回）、カイロ（4回）、マスカット（4回）、イスタンブール（4回）に集中、到着元はマスカット（4回）、イスタンブール（3回）、モスクワ（2回）を含む。この非対称構造はHESHがLLBGの機能を引き継ぐ代替ハブとしてではなく、一方向の避難・疏散中継ステーションとして機能していることを示す——紛争地帯からHESHを経由して地中海・湾岸方向へ人員が流出。ビジネスジェット運航会社にとって、HESHの復路空便（デッドヘッド）比率は極めて高く、復路ポジショニングミッションに対するブローカーの裁定機会が存在。同時に、HESHの地上支援施設（燃料、税関、駐機スペース）がこの非常態交通量を持続的に支えられるかは注目に値する。信頼度★★（AviGoデータ内部で論理的整合、出/入港の非対称シグナルが明確）。