Phenom 300

칸 영화제 비즈니스 제트 펄스 효과가 2년 연속 +71~72%로 안정——2025년 LFMN 일평균 94회에서 165회로 급등, LFMD 월간 총량 전년 대비 78% 폭증으로 2026년 5월 신기록 예고

Citation XLS/XLS+가 Q1 유럽 5개국 비즈니스 제트 이착륙 수 5,003회로 Phenom 300을 18% 리드——단 기체당 가동률은 12% 뒤처져, Ascend 유럽 투어가 319대 활성 기단의 대규모 교체 시장을 겨냥

고유가 시대 중형 vs 경량 비즈니스 제트 양극화는 일방적이지 않다——중형기 그룹 3월 전년 동기 대비 -7.7%이나 G700 단독 52.2% 상승, 경량기 그룹 -5.6%이나 Learjet 75가 생산 중단 가속 퇴역으로 26.1% 폭락

NCAA Final Four 1주 전 KIND 비즈니스 제트 이착륙 수 전년 동기 대비 33.8% 급감——시차 효과가 4월 2~4일 트래픽 펄스 창을 형성, 브로커는 인디애나폴리스 FBO 슬롯을 사전 확보해야

중형과 경량 비즈니스 제트에 3.1%p의 시저스 스프레드 출현——Falcon 8X 12% 폭락 반면 Phenom 300 역행 +2.3% 성장, 연료 민감도가 기종 계층별로 전파

Masters 대회 기종 구성이 가격 계층화 기회를 밝혀——슈퍼미드사이즈/경량기가 상위 2위 점유(Latitude 150회, Phenom 300 146회), 터보프롭 PC-12가 122회로 3위, Augusta 대회 전세기 시장에 현저한 '가성비 계층' 수요 존재