Gulfstream 중고 재고 희귀성과 이용률 하락의 역설: 기단 확장이 대당 사용 강도를 희석

★★★ 이중 검증. Hagerty Jet Group이 4월 2일 중고 Gulfstream이 구하기 극히 어렵고 거래가 신속하다고 보고, 연간 판매량 데이터 인용(이 수치가 Hagerty 자체 거래량인지 전체 시장 거래량인지 확인 필요). AviGo 데이터에 따르면 2026년 Q1 전 세계 활성 Gulfstream 기단이 전년 동기 대비 현저히 확장(약 762→약 909대), 총 비행 시간 증가폭이 기단 증가폭을 크게 하회, 대당 월평균 이용률이 약 32시간에서 약 28.5시간으로 하락. 대당 월평균 28-32시간의 이용률 수준은 비즈니스 제트 업계 합리적 범위(일반적으로 약 25-40시간/월). 활성 기단 단 분기에 순증 약 147대의 증가폭이 크며 일부 '활성' 정의 기준 변화로 영향받을 수 있어 확인 권고. 이 역설의 해석: 중고 시장 '희귀성'이 반영하는 것은 거래 가능 재고의 희귀성(판매자가 팔기 아까움)이지 운항 중인 비행기가 부족한 것이 아님. G700 납품 가속으로 활성 기단 규모가 확대됐으나 최종 비행 수요 증가 속도가 운항 능력 확장에 훨씬 못 미쳐 이용률이 희석. 전세기 운영사에게 조달 난도 상승이나 기단 효율은 압박.