사우디 쌍둥이 허브 이착륙 전년 대비 크게 하락, 그러나 3월 대비 4월 환경 대비 반등—리야드 반등 강도가 제다를 앞서

2026년 4월 OEJN+OERK 이착륙 합계 795편으로 2025년 4월 1,378편 대비 약 42% 하락, 2026년 3월 621편 대비 약 28% 반등, 그 중 OERK 3월 대비 약 34%(343→460편), OEJN 약 21%(278→335편). 리야드가 정치 비즈니스 중심지로서 회복이 더 빠르다. 전년 대비 큰 폭 하락의 원인은 해만 지역의 지정학 긴장과 관련이 있을 수 있으나 구체적 갈등 배경은 독립 검증이 어렵다. 기종별로 G450이 양 공항 모두 1위(OEJN 52편, OERK 91편), 대형 장거리 비즈니스 제트 수요가 사우디 시장을 지배. 동기 OOMS(마스카트)도 전년 대비 약 37% 하락(143→90편)해 뚜렷한 이전 트래픽을 흡수하지 않았다. 신뢰도: ★★.