2026년 보아오포럼 기간 충하이 보아오 공항 비즈니스 제트 이착륙 수 전년 동기 대비 55.9% 폭락(34→15회), 중국 본토 운항사 참여율이 43%에서 12.5%로 급락하며 국제 운항사가 주역으로

2026년 보아오포럼 윈도우(3월 18일~4월 4일) 충하이 보아오 공항 비즈니스 제트 이착륙 15회에 불과, 2025년 동기 34회 대비 55.9% 하락. 더 주목할 것은 운항사 구성의 급변: 2025년 중국 본토 운항사(향비, 봉황공무, 중련공무)의 합계 점유율이 약 43%, 2026년에는 Deer Jet 1회(12.5%)만 남아, Comlux, DC Aviation, ASG 3개 유럽 운항사가 각 2회로 합계 75% 차지. 동시기 하이커우 메이란과 산야 봉황 공항도 포럼 일정(3월 20~26일)에 비즈니스 제트 도착 피크가 출현하지 않아——하이커우 7일간 도착 제로, 산야 일평균 1.14회에 불과(기준 기간 대비 미세 20% 증가). 이는 보아오포럼의 비즈니스 제트 트래픽 견인 효과가 체계적으로 약화되고 있으며, 중국 본토 비즈니스 제트 운항사의 고급 정경 활동 참여도가 현저히 위축됨을 시사. 신뢰도★★(AviGo 쌍년 비교 데이터+하이난 3공항 교차 검증).