Daily Insight Digest
Wednesday, May 6, 2026
과달라하라 비즈니스 제트 연간 이착륙 명확히 증가이나 최근 분기 후퇴, Universal FBO가 월드컵 전 개업으로 반등 베팅
MMGL 공항 2025년 4월~2026년 3월 비즈니스 제트 이착륙 전년 대비 8.5% 증가(12,707→13,791편)이나, 2025년 12월부터 전년 대비 마이너스 성장 신호가 나타나 성장 모멘텀이 다소 약화됨(최근 분기 데이터의 계절적 요인 영향 주의). Universal Aviation이 2026년 4월 21일 MMGL에 이 도시 첫 전용 비즈니스 ...
Pilatus가 5,000만 달러 투자해 콜로라도 인도 센터 건설, 미국 기단 25% 급증이나 대당 이용률 18% 하락
Pilatus가 2026년 4월 콜로라도 주 KBJC에서 5,000만 달러 인도 센터 착공, Cutter Aviation이 같은 공항에 Pilatus 인가 서비스 센터 개설. Avi-Go 데이터에 따르면 미국 PC-12/PC-24 활성 기단이 648대에서 808대로 24.7% 증가했으나 이착륙은 141,493편에서 145,471편으로 2.8%만 증가, 대당...
Cirrus Vision Jet 생산 능력 2년치 완판, 유럽 수요 강하나 연 106대 인도량이 병목
Cirrus CEO Zean Nielsen이 2026년 4월 Aero Friedrichshafen에서 Vision Jet 생산 능력이 약 2년치 수요를 이미 확보했다고 확인, 2025년 Vision Jet 106대·SR 시리즈 691대 기록 인도. 유럽 시장은 G3 Vision Jet에 대한 강한 수요, SR 시리즈 기주들의 Vision Jet 업그레이드 ...
Piaggio Avanti NX 런칭 오더 확보, 전 세계 약 126대 재고 기단 이용률 낮은 편
Piaggio는 2026년 4월 Aero Friedrichshafen 전시회에서 Avanti NX 런칭 오더 확보(구매자·수량 미공개), 이 기종은 P180 Avanti의 현대화 업그레이드 버전으로 새 주인인 터키 Baykar Technologies가 추진하나 구체적 출시 시기는 미확인(런칭 오더만 막 확보한 데다 재인증이 필요해 초도 비행과 인도 시간표에...
Vista 기단 구조 변화: Legacy 650 이착륙 현저히 증가, Challenger 350 점유율 하락
Vista 2026년 Q1 Top 5 기종 합계 이착륙 약 7,508편으로 전년 대비 기본 보합이나 내부 구조에 명확한 변화: Legacy 650 이착륙이 현저히 증가해 Challenger 350과의 격차가 대폭 축소, Challenger 350은 오히려 전년 대비 하락해 과거의 절대적 선두 자리를 잃었다. Global 6000과 Challenger 605...
마닐라 비즈니스 제트 이착륙 Q1 대폭 하락, BAAFEx 2027 싱가포르 전시회가 아태 수요 분화 도전에 직면
RPLL(마닐라) 2026년 Q1 비즈니스 제트 이착륙이 전년 대비 현저하게 하락(Avi-Go 데이터는 낙폭이 상당하나 2025년 Q1에 대형 이벤트로 기저가 높아진 것인지 등 특수 요인을 고려해야 함). 출항 노선은 필리핀 국내 위주, 국제 목적지 중 싱가포르가 비교적 두드러짐(완전한 국제 노선 분포는 데이터 추출 범위로 인해 완전히 나타나지 않을 수 있...
휴스턴 비즈니스 제트 Q1 이착륙 안정적 3.6% 증가해 25,332편, 운항사 경쟁 판도 개편
휴스턴 4개 공항(KHOU/KIAH/KSGR/KDWH) 2026년 Q1 비즈니스 제트 이착륙 25,332편으로 전년 대비 3.58% 증가(+875편), 도착 증가폭(+4.5%)이 출발(+2.7%)을 앞서 휴스턴의 목적지로서의 매력 강화. NetJets가 약 2,764편으로 선두(+5.3%), Flexjet이 2위(+2.8%)이나 증가속도가 시장 평균 이하....