Global 8000 공식적으로 Global 7500 플래그십 지위 계승, Bombardier 수주 잔고 대폭 증가

Bombardier는 2026년 Q1 수주 실적이 강하며 book-to-bill 비율이 현저히 1을 초과했다고 발표했다(보고된 3.6:1은 대형 프레임워크 주문을 포함할 가능성이 있어 구체 공시 구분 기준 감안 필요). 수주 잔고는 약 200억 달러(2024년 말 약 148억 달러에서 일부 대형 주문으로 단기간에 큰 폭 증가)로 보고됐다. Global 8000은 캐나다 TC·FAA·EASA 인증을 모두 획득하고 인도를 시작했으며(NetJets와 Vista 모두 2026년 첫 기체를 인수), AIN은 제품 라인에서 Global 7500을 정식 대체했다고 명확히 보도했다. Vista는 Global 7500 기단을 Global 8000으로 업그레이드할 계획이다. 한 대형 고객(보도에 'Bond Aviation'으로 언급, 구체 실체명 추가 확인 필요)이 주문 규모를 약 50억 달러로 확대했고(Global 8000 옵션 전환·신규 주문 포함), Vista도 대규모 Challenger 3500을 주문했다(구체 수량·금액 규모가 매우 커 프레임워크 협약 성격으로 이해 필요). AviGo 데이터는 Global 7500 활성 기단이 136대에서 146대로 계속 증가해(+7.4%) 전환기 중 두 기종이 병행 운항됨을 보여준다. 신뢰도: ★★★(핵심 추세 신뢰, 일부 주문 데이터 규모는 프레임워크 협약 기준으로 이해 필요).