사우디 다흐란 OEDF 전후 주간 -57% 지속 부진, 제다 OEJN는 단 -5.6%로 홍해 측 견조함——지리적 위치가 회복 차이 결정

★★★ 이란 전쟁 발발(2월 28일) 후, 사우디 2대 비-리야드 공항이 극명하게 다른 회복 궤적. 다흐란 OEDF(페르시아만 연안) 전후 6주 주간 평균 이착륙이 21편에서 9편으로 급락(-57.1%), 최저 주는 단 2편(-83%), 회복 극히 부진. 제다 OEJN(홍해 측)은 초기 2주에 출발이 반토막(-49%)으로 줄었으나 3주차에 54편으로 폭발(+61%), 전후 6주 전체 주간 평균 단 -5.6% 하락. 4월 12일 동서 파이프라인 만 생산 700만 배럴/일 재개가 긍정 신호이나 Khurais 여전히 복구 중, 호르무즈 통행료 분쟁 미해결, 공역 안전 리스크 지속. 비즈니스 제트 운영사는 사우디 서부(제다)를 우선 재개 거점으로 삼아야.