Phenom 300 활성 기단 25% 감소했으나 이착륙은 오히려 9.5% 증가, 단기 이착륙 이용률 46% 급등으로 인테이크 수리 방안의 시장 수요 부각

★★★ 이중 검증. Avi-Go 데이터에 따르면 2026년 1-5월 21일 Phenom 300 글로벌 활성 기단이 697대에서 523대(-25%)로 줄었으나, 총 이착륙은 100,634편에서 110,193편(+9.5%)으로 증가했고, 단기 평균 이착륙이 144.4편에서 210.7편(+45.9%)으로 급등했다. 이런 배경에서 DAS Aviation과 AQRD Engineering이 5월 19일 발표한 클래식형 Phenom 300 엔진 인테이크 수리 방안(약 700개 리벳 교체)은 매우 시의성 있다—높은 이용률이 기체 피로를 가속하며 인테이크 구조 완결성이 핵심 감항 병목이 됐다. 이 방안의 STC 인증 상태는 아직 명확히 공개되지 않았으며, MRO는 FAA 심사 진행 상황을 면밀히 추적해야 한다. 신뢰도: ★★★.