法国企业附加税成为达索对抗美加竞品的隐性成本劣势——2025年Falcon交付连续两年未达目标（37架 vs 指引），供应链+税负双重拖累下2026年40架目标面临下调风险

★★KG确认达索2025年Falcon交付37架，连续第二年未达目标，CEO Trappier明确归因于供应链持续低迷。同时Trappier警告法国对年营收超10亿欧元企业征收的附加税正在削弱达索相对于湾流（美国）和庞巴迪（加拿大）的竞争力。2025年营收同比+19%、backlog创历史新高，但Falcon板块净订单为负（31架新增 vs 37架交付，净减6架）。2026年指引为40架Falcon交付+85亿欧元营收，但考虑到供应链未见根本改善且税负新增，该目标存在下调风险。对比竞品：庞巴迪2025年大型机交付86架（同比+17.8%），湾流G700单型号交付53架——达索全系列37架的交付规模已被单一竞品机型超越。运营商在评估Falcon新机交付排期时应预留额外缓冲。