워싱턴주 10% 비즈니스 제트 사치세 폐지 후 핵심 허브 KBFI 오히려 6.1% 감소, 트래픽이 2차 공항으로 외부 이동

워싱턴주는 2026년 4월 말 10% 비즈니스 제트 사치세를 폐지하고 갤런당 7센트 연료 추가세로 대체했다(★★★). 그러나 Avi-Go 데이터에 따르면 2026년 1-5월(8일 기준) 3개 공항 합계 13,133편으로 전년 대비 3.8% 하락했다. 핵심 허브 KBFI(보잉 필드)의 낙폭이 가장 크고(-6.1%), 특히 4월 전년 대비 15.5% 급락(2,190 대 2,592편). 동시에 2차 공항 KOLM은 +2.6%(2월 86.2% 급증), KPAE는 +6.9%(1월 +21.5%). 이런 '주력 하락·보조 상승' 패턴은 세제 변화 예상 기간 중 일부 운항사가 항공기 등록이나 운항을 주변 공항 또는 타주(예: 포틀랜드 KPDX)로 이전했으며, 폐세 후 회귀 효과가 아직 나타나지 않았음을 시사한다. 신뢰도: ★★★.