Crisis del combustible en Europa superpuesta al conflicto geopolítico — Los movimientos de jets de negocios en seis países en abril se desploman 13,3 % interanual, mensualmente −14,5 %

★★★ Doble verificación cruzada. Ante la escalada del conflicto geopolítico en Oriente Medio que causa una disrupción en la cadena de suministro del Estrecho de Ormuz, los precios del combustible para jets en Europa subieron bruscamente en poco tiempo; la AIE advirtió que el inventario de combustible para jets en Europa es escaso. Los datos de AviGo muestran que el 1 al 24 de abril de 2026, los seis países europeos (Alemania, Francia, RU, Italia, España, Suiza — nota: las estadísticas incluyen RU) combinaron 48.444 movimientos de jets de negocios — interanual −13,3 % vs. los 55.898 del mismo período de 2025 (−7.454); mensualmente −14,5 % vs. los 56.652 del mismo período de marzo (−8.208). Los datos de WingX también muestran que el reabastecimiento de combustible para jets de negocios cayó a un mínimo de varias semanas. Los costes de chárter subieron notablemente; algunas rutas de alta demanda vieron cotizaciones con primas sustanciales. Titan Aviation Fuels emitió una advertencia de escasez de combustible europeo. La UE lanzó un plan de respuesta a la crisis de combustible de aviación el 24 de abril, pero se espera que la escasez física real se manifieste en los aeropuertos en los meses siguientes — los operadores afrontan una doble presión de aumento de costes y disrupción del suministro.