La narrativa de Tailandia como 'destino de vacaciones alternativo a Oriente Medio' no se materializó: los jets de negocios entrantes con origen en Oriente Medio caen un 57 % interanual; los movimientos de jets de negocios en Phuket bajan un 21 %

A pesar de que la guerra de Irán causa la contracción sustancial de las operaciones de jets de negocios en Oriente Medio (MoM de marzo −19 %), y de que Lufthansa y otras aerolíneas reemplazaron el servicio de Oriente Medio con rutas a Tailandia, los datos de Avi-Go muestran que los movimientos combinados de jets de negocios en los dos aeropuertos VTBS + VTSP de marzo al 15 de mayo de 2026 fueron 296 — interanual −16,4 %. Los cinco países de Oriente Medio con vuelos entrantes cayeron de 7 a 3 (−57,1 %); la cuota cayó del 4,0 % al 2,0 %. Phuket VTSP como estación principal en marzo–abril interanual ~−24 %. La narrativa de KG y los datos reales muestran una clara contradicción: el segmento de clientes de alto patrimonio de Oriente Medio no se dirigió a Tailandia como se esperaba; el doble del precio del combustible y el ajuste del suministro de combustible en Asia pueden haber restringido los vuelos de jets de negocios de largo alcance. Confianza ★★★.