Los hubs duales del Caribe TNCM/MWCR crecen 11,1 % contratendencia a pesar de la duplicación del combustible — La demanda de jets de negocios super-midsize de la costa este de EE.UU. muestra una elasticidad-precio del petróleo extremadamente baja, abriendo una ventana de precios para brokers

Del 1 al 28 de marzo de 2026, los movimientos de jets de negocios en San Martín TNCM subieron 9,9 % interanual (972 a 1.068) y en Caimán MWCR crecieron 12,6 % (787 a 886), combinados +11,1 %. Este crecimiento ocurrió en el mismo período en que el combustible de aviación pasó de $96 a $197/barril, demostrando que la demanda de chárter vacacional de alta gama en el Caribe tiene una elasticidad-precio del petróleo extremadamente baja. Los orígenes de los clientes son predominantemente ciudades de la costa este de EE.UU. — Miami, Fort Lauderdale, Nueva York, West Palm Beach — con los tipos de aeronaves principales siendo Challenger 300/350 y Citation X/Latitude (super-midsize). Esto implica: (1) La demanda de pico tardío de temporada caribeña no fue suprimida por los precios del petróleo, reflejando una voluntad de pago extremadamente fuerte de la clientela; (2) Los brokers tienen mayor poder de fijación de precios en recargos por combustible; (3) El capital averse al riesgo de Oriente Medio podría estar parcialmente redirigiéndose a destinos vacacionales caribeños. Confianza: ★★ (datos AviGo + corroboración noticias combustible).