Pilatus invierte 50 M$ en el centro de entregas de Colorado, pero la utilización del PC-12 por aeronave cae notablemente interanual — El ritmo de expansión de flota supera con creces el crecimiento de la demanda

Pilatus puso la primera piedra de un centro de entregas de 50 M$ e instalaciones de ingeniería de fabricación en Colorado KBJC; en el mismo período adquirió Air Alliance de Alemania para fortalecer la red europea; Cutter Aviation también abrió un centro de servicio PC-12/PC-24 en KBJC. Sin embargo, los datos de AviGo revelan la señal del desequilibrio entre oferta y demanda: la flota activa de PC-12 en EE. UU. se disparó de 449 a 822 (+83,1 %), pero los movimientos solo crecieron de 130.778 a 133.800 (+2,3 %); los movimientos trimestrales por aeronave cayeron de ~291 a ~163. La flota activa del PC-24 creció 13,5 % (74 → 84); los movimientos con crecimiento casi nulo (+0,02 %); la utilización por aeronave cayó de 158 a 140. Aunque los datos de flota activa pueden verse afectados por cambios metodológicos, la tendencia de que el ritmo de crecimiento de movimientos quede muy por detrás de la expansión de flota merece atención. Para MRO y FBO: más aeronaves significa más demanda de mantenimiento, pero la menor intensidad de vuelo por aeronave puede impactar en los ingresos por combustible y servicios terrestres. Confianza ★★ (datos AviGo + eventos KG, pero las diferencias metodológicas de flota activa merecen atención).