La flota activa global del G700 alcanza 58 aeronaves deduplicadas por trimestre en el 1T 2026 (superando las 55 del 4T) pero el recuento activo mensual retrocede del pico de 41 a 33 — La cadencia de entregas cae del ritmo de ráfaga del 3T (+4/mes) al estable (+2/trimestre); nuevas matriculaciones incluyen el primer prefijo T7- de San Marino

La flota activa mensual del G700 alcanzó su máximo de 41 aeronaves en diciembre de 2025, retrocediendo luego mes a mes a lo largo del 1T 2026 hasta 35 → 34 → 33. Pero el total deduplicado por trimestre llegó a 58 vs. 55 del 4T, indicando que la flota sigue expandiéndose mientras las tasas de participación en vuelos en un solo mes fluctúan. El 1T 2026 añadió solo 2 nuevas matriculaciones (T7-NYDJ y N2147), una desaceleración importante frente a la ráfaga de 11 aeronaves del 3T 2025. T7-NYDJ usa el prefijo de matrícula de San Marino — señalando la entrada del G700 en el mercado europeo de matrícula offshore. La tecnología HEHF de Safran apunta a respaldar ~80 conjuntos de góndolas en 2026, proporcionando margen de capacidad para entregas de año completo, pero el ritmo actual de adición trimestral sugiere que la cadencia de entregas ha entrado en una meseta en lugar de continuar acelerando. Confianza ★★★.