Fallece el pionero de los VLJ Vern Raburn; la flota existente del Eclipse 500/550 se enfrenta a una crisis de supervivencia por vacío del titular del TC y contracción del apoyo MRO

El fundador de Eclipse Aviation Vern Raburn falleció en abril de 2026. Eclipse Aviation entregó ~260 Eclipse 500 entre 2006–2008 (algunas fuentes citan ~259), y posteriormente pasó por dos quiebras (2008 quiebra de Eclipse Aviation, presentación de Chapter 11 de ONE Aviation a finales de 2018) — el sistema de apoyo del OEM fue desmantelado. Un cierto número de Eclipse 500/550 todavía mantiene la aeronavegabilidad o está en registro a nivel mundial, pero el vacío del titular del TC significa que no pueden emitirse nuevas respuestas a AD ni mejoras de diseño. Los MROs independientes proporcionan servicios de mantenimiento de la célula y actualizaciones de aviónica, pero la disponibilidad de piezas sigue deteriorándose. Existen informes de que algunas plataformas VLJ retiradas están siendo exploradas para conversión en interceptores de drones — pero esta afirmación es novedosa y aún no puede verificarse de forma independiente. Para los operadores actuales de Eclipse, el problema del titular del TC es la variable central que determina la sostenibilidad de la flota a largo plazo. Confianza ★★.