Mascate OOMS absorbe la mayor cantidad de jets de negocios desviados en la primera semana del conflicto iraní (los jets de negocios alcanzan el 31 % de las salidas), pero emite una restricción de capacidad en 10 días — Las ventanas de hub alternativo son extremadamente cortas, los operadores necesitan planes de desvío secundario pre-posicionados

El primer día de la guerra (28 de febrero), OOMS recibió 17 vuelos desviados, el mayor número a nivel mundial [KG-1]. Para el 5 de marzo, los jets de negocios representaban el 31 % de sus salidas [KG-3], con demanda de chárter subiendo 200-300 % [KG-2]. Sin embargo, para el 9 de marzo, el aeropuerto impuso oficialmente restricciones pidiendo a los jets de negocios que evitaran vuelos adicionales [KG-4]. De 'mayor estación receptora' a 'restricción de capacidad' en solo unos 10 días, demostrando que la ventana de absorción de un solo hub alternativo es extremadamente corta. Simultáneamente, los datos WingX muestran que los jets de negocios estacionados en Oriente Medio pasaron de 164 a 82 [KG-9], con aeronaves forzadas a desviarse a hubs más lejanos como Turquía. Confianza: ★★ (múltiples noticias independientes verificación cruzada + corroboración datos WingX).