El Phenom 300 con 16.207 movimientos captura el 65,8 % del volumen de jets ligeros con solo 2,5 % de descenso interanual — El estatus de 'aeronave refugio' se consolida aún más en la era del petróleo caro, la demanda de estacionamiento FBO para jets ligeros permanecerá rígida

Del 1 al 24 de marzo de 2026, el Phenom 300 registró 16.207 movimientos, representando el 65,8 % de los 24.645 combinados de los tres tipos de jets ligeros, con un descenso interanual de solo 2,5 % — el más bajo entre todos los tipos rastreados. Por comparación, el CJ3 cayó 5,2 %, el CJ4 bajó 2,9 %, y los tipos pesados promediaron -12,5 % de descenso. La resiliencia excepcional del Phenom 300 proviene de tres ventajas: consumo de combustible por vuelo de solo 1/3 a 1/5 el de jets pesados, fuerte rigidez de demanda regional de corto alcance, y la mayor base instalada del mundo proporcionando ventajas de red de mantenimiento y disponibilidad de piezas. En un escenario sostenido de precio del petróleo por encima de $108/barril, el Phenom 300 puede además absorber demanda desplazándose a la baja desde jets medianos. Los operadores de FBO deberían priorizar la capacidad de estacionamiento y servicios terrestres para jets ligeros; los brokers de chárter deberían aumentar la asignación de capacidad disponible de Phenom 300. Confianza: ★★ (datos AviGo completos; la lógica de tendencia es robusta).