Sino Jet introduce el G700 marcando la transición del operador chino de jets de negocios del chárter regional a los vuelos directos intercontinentales; pero las operaciones existentes siguen centradas en trayectos cortos/medianos

Sino Jet anunció en mayo de 2026 la incorporación del Gulfstream G700 (alcance 7.500 nm) a su flota de chárter de 40+ aeronaves — puede lograr vuelos directos sin escala de China a Norteamérica/Europa. Sin embargo, los datos de KG muestran que sus registros de vuelos de ultra-larga duración en 2025–2026 son extremadamente escasos; las operaciones existentes siguen centradas en trayectos cortos/medianos regionales; KG no muestra registros de operación del G650, Global 7500 u otros tipos de ultra-largo alcance. Esto significa que la incorporación del G700 es más un posicionamiento estratégico que una extensión natural del negocio existente; el ciclo real de cultivo de la demanda de chárter intercontinental puede ser largo. Para los competidores (p. ej. Deer Jet, HK Bellawings): la actualización de la capacidad de ultra-largo alcance de Sino Jet intensificará la competencia en el mercado de chárter de alto nivel de China. Confianza ★★.