G650が前年同期比20.4%暴落する一方G700は逆行46%急増——Gulfstreamの超長距離機隊が世代交代を経験中、G650中古残存価値が加速的下落圧力に直面

2026年3月1〜24日、G650の起降は1,206回で前年同期比20.4%減（全重型機種中最大の下落幅）、G700の起降は276回で前年同期比46.0%増（189→276）。G700の新規増分87回はG650の流失310回の約28%を占め、G650需要の一部がG700に直接移行していることを示す。G650は既存最大の超長距離機種としてチャーター市場シェアが高く原油価格により敏感、G700の納入立ち上がりによる代替効果と合わせ、二重の下方圧力を形成。G650を保有する運航会社や資産管理者は、今後12〜18ヶ月の稼働率予測と残存価値カーブを再評価する必要がある。G700は成長率が印象的だが基数はまだ小さく（重型総数のわずか7.9%）、重型市場全体の下降トレンドを逆転させるには不十分。信頼度：★★（AviGo双年データ裏付け、世代交代ロジック明確）。