GPSスプーフィング脅威が史上最高に——ペルシャ湾で1日1,100隻超の船舶ナビゲーションが妨害、FAAとEASA/Eurocontrolが同時に改訂ガイダンスを発出、ビジネスジェット運航者は慣性航法バックアップ義務化の前兆に直面

2026年3月25日、FAAが「大幅に改訂された」GPS/GNSS妨害・スプーフィングガイダンスを発出、NBAAがメンバーに注意深い確認を呼びかけ。3月27日にはEASAとEurocontrolが同時にGNSS共同行動計画を発表。背景はイラン紛争のエスカレーション後、ペルシャ湾でのGPS妨害が1,100隻超の商船に影響、湾岸諸国がドローン/ミサイル防衛のために電子戦を積極的に実施し、民間航空が付随的被害に。ビジネスジェットの特別なリスクは：民間航空よりも頻繁に高リスク区域に柔軟なミッションで進入し、一部の軽型ビジネスジェットは高精度慣性航法バックアップを欠くこと。業界専門家は階層化アプローチ（GNSS+独立タイミングソース+地上航法+慣性システム+継続監視）を推奨。FAAガイダンスの改訂は将来のビジネスジェット慣性航法バックアップ義務化の規制的前兆である可能性。信頼度★★（複数独立ニュース交差検証、ただしFAAガイダンス全文の詳細は未完全公開）。