华盛顿州废除10%奢侈飞机税后KBFI公务机活跃注册号反降17.9%——NetJets/Flexjet逆势增长但独立飞机数量从716架缩至588架，百万富翁税或加速高净值人群外迁

2026年4月1日华盛顿州废除10%飞机交易税（替代为燃油税+7美分/加仑），但KBFI 2026年Q1公务机起降量8,800架次（同比-2.3%），活跃注册号从716个骤降至588个（-17.9%）。头部运营商逆势增长：NetJets +6.5%（1,450→1,544架次），Flexjet +15.3%（496→572架次），但Life Flight Network暴跌-64.5%。活跃飞机数大幅减少而总架次仅微降，说明市场集中度显著提升——少数高频运营商占比扩大。废除交易税理论上利好飞机注册回流，但同期通过的9.9%百万富翁所得税（2028年生效）可能形成反向压力，已有报道指出亿万富翁考虑迁出。短期内注册回流效应尚未显现。置信度★★★。