Phenom 300が16,207回で軽型機総数の65.8%を占め前年同期比わずか2.5%減——高油価時代の「セーフヘイブン機種」としての地位がさらに強化、FBO軽型機パーキング需要は引き続き硬直的

2026年3月1〜24日、Phenom 300の起降は16,207回で3款軽型機種合計24,645回の65.8%を占め、前年同期比下落幅はわずか2.5%で全追跡機種中最低。比較として同類のCJ3は5.2%減、CJ4は2.9%減、重型機種は平均12.5%減。Phenom 300の超強レジリエンスは三重の優位に起因：1回あたり燃料消費が重型機のわずか1/3〜1/5、短距離地域需要の硬直性、世界最大の既存基盤がもたらすメンテナンスネットワークと部品入手性の優位。$108+/バレル原油が持続するシナリオでは、Phenom 300は中型機からのダウンシフト需要をさらに吸収する可能性。FBO運営者は軽型機パーキングと地上サービス能力を優先保障すべきで、チャーターブローカーはPhenom 300の利用可能運航能力配分を増やすべき。信頼度：★★（AviGoデータ完全、トレンドロジック堅固）。