Van Nuys机场流量压力触发FAA空域调整和NTSB安全警告，距2028奥运仅两年仍无系统性公务机扩容规划

KVNY作为全美最繁忙通用航空机场之一（拥有多家FBO/服务商），已出现明确的容量瓶颈信号：据报道2025年12月FAA将交通模式高度降低以缓解与Burbank空域冲突，2026年1月NTSB主席专门警告Burbank存在空中相撞风险（部分源于KVNY高密度流量），2025年11月滑行道维修导致夜间跑道关闭。然而LA28奥运筹备（预算约69-71亿美元）公开讨论集中在城市基建和场馆，公务航空专项扩容规划尚未进入公开视野。考虑到历届奥运会对当地公务机流量的显著拉升效应，且Santa Monica机场（KSMO）跑道已大幅缩短、运营能力受限（注：KSMO的完全关闭时间线较为复杂，截至2026年机场是否已完全停止运营尚需确认，但其作为公务机分流选项的能力已显著下降），KVNY及周边机场的容量管理将成为2028年前的关键瓶颈。Clay Lacy已在KVNY进行设施升级（包括接收全电动加油车等），但属个别FBO行为而非系统性扩容。置信度★★（多条KG事件交叉印证）。