3월 하순 경량 비즈니스 제트 '피난처'가 실효——전년 동기 대비 하락이 월초 +0.9%에서 -16.6%로 악화, 중형기 -17.1%와 수렴하며 유가를 넘어선 시스템적 충격의 확산을 암시

2026년 3월 1~7일, 경량기(Phenom 300/CJ3/PC-24) 전년 동기 대비 +0.9%, 중형기(Global 7500/Falcon 8X/G700) 전년 동기 대비 -7.0%로 탄력성 차이 7.9%p, '고유가가 중형기를 우선 타격'하는 고전적 패턴에 부합. 그러나 3월 18~24일에는 경량기가 -16.6%로 급락, 중형기 -17.1%와 거의 수렴(차이 0.5pp에 불과). 경량기가 플러스 성장에서 두 자릿수 폭락까지 불과 2주, 3월 중하순에 유가를 넘어서는 시스템적 부정적 요인이 출현했음을 시사——거시 경제 기대 악화 또는 지정학적 충격의 지연 전파 가능성. 브로커와 운항사는 경계해야: 경량기의 수요 회복력이 돌파되었으며, 단기적으로 전 기종이 하방 압력에 직면. 신뢰도: ★★(AviGo 데이터 완전, 트렌드 명확).