Dallas Love Field Q1 2026 Movimentos Estáveis em 18.705 (+2%), mas Aeroporto Satélite Addison Dispara 13% Interanual — Efeito de Transbordamento de Demanda de Jatos Executivos do Metro DFW Emerge, Janela de Expansão de FBO Está em Aeroportos Secundários

Dados AviGo mostram os três principais aeroportos de jatos executivos do DFW combinados em 34.909 movimentos no Q1 2026 (interanual +4,2%). KDAL detém 53,6% de participação com 18.705, crescendo apenas 2,0% interanual; mas KADS (Addison) disparou de 7.220 para 8.161 (+13,0%), com crescimento incremental de 941 — o mais alto dos três. KFTW cresceu apenas 1,3%. Enquanto isso, Citadel Aviation entrou no KDAL assumindo a antiga instalação da Bravo Aviation, e FlyHouse adquiriu JetsMRO adicionando um ponto de serviço em Dallas — múltiplos operadores/MROs simultaneamente apostando em Dallas. KDAL é dominado pelo duopólio NetJets (18,5%) e Flexjet (11,8%), combinando 30,2%. O maior crescimento de Addison pode refletir transbordamento do aperto de capacidade do KDAL; para investidores de FBO, aeroportos secundários podem oferecer retornos mais altos. Confiança: ★★★ (verificação dupla AviGo + KG).