Cinco Principais Hubs de Jatos Executivos da Europa Veem Movimentos de Março Caírem 6,1% Interanual mas com Divergência Interna Extrema — London Luton EGGW Despenca 25,4%, Milan LIML Sobe Contra a Tendência +8,9% Tornando-se #2, Participação de Curta Distância Sobe para 74,3% Confirmando Substituição de Demanda Intrarregional

Em março de 2026, os cinco hubs LFPB/LIML/LSZH/EGGW/EDDB totalizaram 10.098 movimentos (interanual -6,1%), mas o declínio concentrou-se em EGGW (-25,4%, menos 502 movimentos) e LFPB (-10,0%). LIML disparou para 2.036 movimentos tornando-se #2 (+8,9%), com a participação de curta distância subindo de 70,7% para 74,3% (+3,6pp) e a longa distância caindo de 6,2% para 4,7% (-1,5pp) — o crescimento veio quase inteiramente de rotas intraeuropeias. LSZH e EDDB também cresceram 5,5% e 2,2% respectivamente. O colapso do EGGW alinha-se com o declínio geral do mercado de jatos executivos do Reino Unido no Q1 de 6,8% (Evidência 12), e o aumento contra a tendência da participação de média distância do EGGW (+3,3pp) sugere que alguma demanda de longa distância está sendo substituída por média distância. WingX confirma Milão como o principal destino europeu de jatos executivos. Corretores devem transferir capacidade de fretamento intraeuropeu para Milão e Suíça. Confiança: ★★★ (dados de cinco hubs AviGo + verificação dupla com relatório WingX KG).