Muscat OOMS Absorve Mais Jatos Executivos Desviados na Primeira Semana do Conflito com o Irã (Jatos Executivos Atingem 31% das Partidas), mas Emite Restrição de Capacidade em 10 Dias — Janelas de Hubs Alternativos São Extremamente Curtas, Operadores Precisam de Planos de Desvio Secundários Pré-Posicionados

No primeiro dia da guerra (28 de fevereiro), OOMS recebeu 17 voos desviados, o máximo globalmente [KG-1]. Até 5 de março, jatos executivos representavam 31% de suas partidas [KG-3], com demanda de fretamento disparando 200–300% [KG-2]. No entanto, até 9 de março, o aeroporto oficialmente impôs restrições pedindo a jatos executivos que evitassem voos adicionais [KG-4]. De 'maior estação receptora' a 'restrição de capacidade' levou apenas cerca de 10 dias, demonstrando que a janela de absorção de um único hub alternativo é extremamente curta. Simultaneamente, dados WingX mostram jatos executivos estacionados no Oriente Médio caindo de 164 para 82 [KG-9], com aeronaves forçadas a desviar para hubs mais distantes como Turquia. Confiança: ★★ (verificação cruzada de múltiplas notícias independentes + corroboração de dados WingX).