Movimentos de Jatos Executivos nos Três Principais Aeroportos dos EAU Despencam 92,2% no Final de Março — Média Diária do OMDW Cai de 50 para 3,2 Movimentos, VistaJet Desaparece Completamente Enquanto Royal Jet Permanece como Único Operador Sobrevivente

De 24 de março a 1 de abril de 2026, OMDW/OMDB/OMAA registraram coletivamente apenas 44 movimentos de jatos executivos (vs. 567 no mesmo período de 2025), um declínio interanual de 92,2%. OMDB sofreu a queda mais acentuada (-97,2%, média diária de apenas 0,2 movimentos). No nível de operadores, a VistaJet — operadora líder no período comparável de 2025 com 68 movimentos — registrou zero em 2026; a Royal Jet caiu de 39 para 9 movimentos (-76,9%), mas permaneceu como a única operadora presente em ambos os anos. OMAA teve o menor declínio (-71,7%), possivelmente devido à demanda rígida de voos governamentais/reais de Abu Dhabi. Esses dados demonstram empiricamente o impacto devastador do fechamento do espaço aéreo do Golfo devido à guerra com o Irã na aviação executiva. Corretores devem redirecionar toda a demanda de fretamento relacionada aos EAU para Turquia, Chipre ou hubs europeus. Confiança: ★★ (dados AviGo + verificação cruzada com evento de guerra KG).