Met Gala未给Teterboro带来流量溢价，反而下降9.7%——纽约公务机流量正从核心枢纽向卫星机场结构性迁移

2025年Met Gala窗口期（5/2-5/6），KTEB总起降1,777架次较前一周对照期1,969架次下降9.7%，到港降幅达13.1%。与此同时KHPN到港增长14.0%、KFRG到港增长17.1%，两场合计承接了KTEB约59%的溢出量。三场合计总量仅下降2.4%，说明纽约都会区公务机总需求基本持平，但流量在枢纽间重新分配。这一模式对FBO运营商和包机调度具有直接影响：高峰事件期KTEB的拥堵预期本身正在驱动客户主动选择替代机场，卫星机场FBO的事件期定价权正在上升。置信度★★（AviGo数据完整，无KG交叉验证）。