Среднесуточное движение бизнес-джетов в аэропорту Бен-Гурион обрушивается на 76,8% после начала ирано-израильской войны, Шарм-эль-Шейх становится альтернативным транзитным хабом (среднесуточное взлетает на 270%)

После начала ирано-израильской войны 28 февраля 2026 среднесуточное движение бизнес-джетов LLBG обрушилось с 19,1 до 4,4 (-76,8%). Одновременно среднесуточное Шарм-эль-Шейха HESH взлетело с 0,57 до 2,12 (+270,2%), вылеты (37) значительно превышают прилёты (18), указывая на поглощение аэропортом существенных эвакуационных/перебазировочных рейсов. Маршрутная сеть HESH сконцентрирована на Афинах, Стамбуле и Маскате — узлах восточного Средиземноморья и Залива — и фактически заменила LLBG как региональный аварийный транзитный хаб бизнес-джетов. Акаба (OJAQ) в Иордании, хотя выросла на 88,5%, имеет абсолютный объём лишь 7 движений с очень ограниченной альтернативной мощностью. Для брокеров открылось ценовое окно для миссий эвакуации/дипломатического челнока бизнес-джетами вокруг зон военных конфликтов, мощность наземного обслуживания HESH становится узким местом. Достоверность: ★★ (данные AviGo чёткие; без перекрёстной верификации событий KG, но данные внутренне согласованы).