沈阳vs哈尔滨公务机市场结构迥异：沈阳以远程大型机为主、哈尔滨被King Air 350通勤主导，东北双城差异化定位清晰

2025年1月-2026年4月，哈尔滨ZYHB与沈阳公务机起降总量接近但结构截然不同。哈尔滨以King Air 350为主力机型，河北中航通航占据主要份额，呈通航属性；沈阳以Global 6000、ACJ A319、G550等大型机为主，丽翔公务航空（Lily Jet）和金鹿公务领先，高端政商出行特征明显，与沈阳作为东北政治经济中心的定位一致。两城在季节性上可能存在互补特征，但需更多数据支撑。对FBO投资者而言，沈阳的高端机型结构意味着更高的单次服务收入潜力。注：沈阳桃仙国际机场当前ICAO代码应为ZYTX，数据中使用的ZYYY为旧代码，可能系数据系统历史遗留。置信度★★（Avi-Go单源，市场结构分析合理，ICAO代码需注意）。